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受近期到港增加和疏港下降影響，鐵礦港口庫存降速放緩，按船期推測后幾周到港量仍然偏高。短期盤面受唐山限產(chǎn)影響較大，主港成交顯著下滑，中期看即使不限產(chǎn)，16mn無縫鋼管廠下游需求不好也必將向上游傳導(dǎo)，現(xiàn)貨還有回調(diào)基礎(chǔ)。
后期隨著16mn無縫鋼管廠行業(yè)集中度的不斷提高，鋼廠對價格的控制能力會進(jìn)一步增強(qiáng)。宏觀經(jīng)濟(jì)政策的逆周期調(diào)控和成本支撐會影響鋼價的下跌空間和幅度。未來應(yīng)關(guān)注下游需求、環(huán)保限產(chǎn)、原料價格變動等核心影響因素，研究重點(diǎn)應(yīng)該從供應(yīng)端轉(zhuǎn)向需求端。
16mn無縫鋼管廠市場雖然有限產(chǎn)政策刺激，但是不宜過度拉漲鋼價。原因在于，一方面，過快拉高鋼價很可能導(dǎo)致與需求脫節(jié)，市場容易陷入有價無市的尷尬局面；另一方面，現(xiàn)階段鋼價快速提高很容易透支后期9月、10月份的市場行情，影響旺季市場行情。
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